Logistieke sector - Hoewel logistieke dienstverlening een relatief nieuwe sector is in Turkije, groeit deze enorm. Hiervoor zijn investeringen nodig om de nog relatief zwakke infrastructuur te verbeteren. Volgens experts heeft de sector een omzetpotentieel van 20 miljard US dollar per jaar. De sector beschikt over 200 transportagenten, 600 wegtransportbedrijven, 300 bedrijfsadviseurs en 20 binnenlandse distributeurs.
Luchtvaart - Het luchtverkeer van en naar Turkije is de laatste jaren in een stroomversnelling terechtgekomen als gevolg van de (internationale) economische ontwikkeling van het land. Ook de groei van het aantal toeristen zorgde voor een toename in het aantal vluchten en maakte het noodzakelijk om luchthavens te moderniseren. Turkish Airlines (THY), de nationale luchtvaartmaatschappij, is inmidels voor ongeveer een kwart geprivatiseerd. De afgelopen jaren heeft ook een aantal particuliere maatschappijen toestemming gekregen om binnen Turkije luchtvaartactiviteiten te starten. Dit betreft zowel chartervervoer als lijndiensten.
Voor de afhandeling van luchtvaartpassagiers heeft Turkije de beschikking over 36 vliegvelden, waarvan 10 internationaal. Alle luchthavens zijn in handen van de staat. Als gevolg van het sterk stijgende aantal passagiers worden op een groot aantal luchthavens uitbreidingsprojecten uitgevoerd.
Zeevaart - In 2005 werd 86 procent van de buitenlandse handel vervoerd over water. Turkije heeft 185 havens. TCDD bezit de belangrijkste havens van Turkije: Samsun, Haydarpasa (Istanbul), Derince, Bandirma, Izmir, Mersin en Iskenderun. In de afgelopen jaren is de inefficiëntie van de havens iets verbeterd. Dit komt doordat er in de havens steeds meer privé-initiatieven ontstaan. Naast privatisering wordt ook geïnvesteerd in de ontwikkeling van containerhavens. In 2006 bedroeg het containertransport uit Turkije 3,8 miljoen TEU (twenty foot equivalent unit; 1 TEU is een container van 6,1 meter lang, 2,44 meter breed en 2,44 meter hoog).