De ontwikkeling van het infrastructuurnetwerk heeft de hoogste prioriteit toegekend gekregen van de Turkse overheid. Het investeringsplan bedraagt in totaal € 150 miljard op de middellange termijn (tot 2020). Deze aanbestedingen worden gedaan in opdracht van het Ministerie van Transport, waarvan het onderdeel TCDD (Turkish State Railways) zich in basis richt op onderhoud en vernieuwing van bestaande spoorwegen, en het onderdeel DLH (General Directorate of Railways Harbours and Airports Construction) zich met name richt op de aanleg van nieuwe spoorwegen, havens en luchthavens. Ook de Wereldbank heeft € 200 miljoen beschikbaar gesteld voor spoorprojecten in Turkije. Dat geeft het logistieke belang van het land aan. Via dit netwerk worden naast de 70 miljoen inwoners nog 300 tot 400 miljoen mensen bereikt. Een van de meest prestigieuze projecten is het Silk Railway Project. Het doel van dit project is het opzetten van een corridor van Londen naar Tokyo via Parijs, München, Wenen, Boekarest, Istanbul, Ankara, Tbilisi, Bakoe, Altay, Noord-Korea en de Chinese Zee . Dit werd door de EU opgezet om effectieve en geïntegreerde transportsystemen te creeëren. Het Turkse gedeelte van het project behelst de verbetering van de verbinding tussen Istanbul en Ankara, het zogenaamde 'Marmaray'-project.
Voorbeelden van lopende en geplande projecten: